克萊斯勒的成功之路

李·艾科卡1979年到克萊斯勒汽車公司任CEO時，接手的是一個債臺高築的爛攤子。萬般無奈之下，艾科卡只好求助於政府，希望能夠得到美國政府的擔保，以便從銀行獲得10億美元貸款，用於克萊斯勒公司發展新型轎車。

這一消息傳出後，在整個美國激起了軒然大波，惹出了一片斥責之聲。

原來，在美國企業界有一個不成文的規矩：依靠外部力量，尤其是依靠政府的幫助來發展經濟的做法，是不合乎自由競爭原則的。

面對企業界、輿論界、美國政府和國會的一片斥責反對聲，艾科卡並沒有氣餒，他堅信規則是死的，人是活的，沒有什麼規則是不能打破的。他不急不躁，冷靜地分析了目前的形勢，採取了“分兵合進、各個擊破”的戰術，耐心地去掃除公共關係上的重重障礙。

首先，他援引了美國人所共知的史實，有根有據地向企業界說明：過去，洛克菲勒公司、全美五大鋼鐵公司和華盛頓地鐵公司都曾先後取得過政府擔保的銀行貸款，總額高達4097億美元之巨。而克萊斯勒公司請政府出面擔保僅10億美元貸款的申請，卻遭到非議，原因何在？

接着，艾科卡又向輿論界大聲疾呼：挽救克萊斯勒公司，正是維護美國的自由企業制度，保護市場競爭。北美只有三家大汽車公司，一旦克萊斯勒公司破產垮臺，整個北美市場就將被通用和福特兩家公司瓜分壟斷。這樣一來，美國所引以爲自豪的自由競爭精神豈不就蕩然無存了嗎？

對政府，艾科卡則不卑不亢，提出了言辭溫和而骨子裏卻很強硬的警告。他先是替政府熱心地算了一筆賬：如果克萊斯勒公司現在破產，那麼，將有60萬工人失業。僅破產的第一年，政府就必須爲此支付27億美元的失業保險金和其他社會福利開銷。然後，他彬彬有禮地向當時正爲財政出現鉅額赤字的美國政府發問：“您是願意白白地支付27億美元呢？還是願意僅僅出面擔個保，幫助克萊斯勒公司向銀行借10億美元的貸款呢？”

對國會議員們，艾科卡的工作更是做得滴水不漏。他爲每個國會議員開出一張詳細的清單，上面列有該議員所在選區內所有同克萊斯勒公司有經濟往來的代銷商、供應商的名字，並附有一份如果克萊斯勒公司倒閉將在其選區內產生什麼經濟後果的分析報告。這樣做的實質，是在暗示這些國會議員們：如果是你投票反對政府爲克萊斯勒公司擔保貸款，那麼，你所在選區內就將有若干與克萊斯勒公司有業務關係的選民因此而丟掉工作，而這些失業的選民對剝奪他們工作機會的國會議員必然反感。試問，你的議員席位還會穩固嗎？

艾科卡這種“分兵合進、各個擊破”的戰術，最終收到了奇效：企業界、輿論界的反對派偃旗息鼓；國會那些原先曾激烈反對政府擔保的不合作態度也銷聲匿跡。艾科卡不動聲色地化干戈爲玉帛，爭取到了社會上各個方面對他的支持，終於將他所需要的10億美元貸款順利拿到手。

靠着這筆來之不易的貸款，克萊斯勒公司一舉開發出了數種新型轎車。

從1982年起，克萊斯勒公司就實現了扭虧爲盈，翌年又賺取利潤9億美元，創造了該公司有史以來贏利最高的記錄。克萊斯勒公司由此走上了再度發展的軌道，艾科卡也一舉成名，成爲美國婦孺皆知的風雲人物。

艾科卡是一個真正具有創造力的CEO，他在現有經驗行不通時，果斷地轉換思維方向，另闢蹊徑，挑戰規則，並有計劃、有步驟地鯨吞蠶食了反對意見，迎來了最終的勝利。

如果他一味地遵循規則，或從經驗出發，那麼，克萊斯勒公司就只有一種可能，那就是走向破產！當然，這並不是否定經驗與規則，而是讓你多方面地考慮問題。否則，你就只會陷在一個怪圈裏走不出來。

要想成爲一名高效能的成功人士，你就不能被經驗迷惑、被權威誤導，更不能被規則束縛。要勇敢地展開你思想的雙翼，向左、向右、向上、向下，不斷地飛翔，總有一個絕佳的方法在某個角落等待你去發現。只要你善於思考，懂得創新，敢於打破規則，就一定能打破一切瓶頸。