樂視CEO賈躍亭深圳演講稿全文：開創網際網路生態時代

開創網際網路生態時代

演講時間：2015年7月24日

——樂視控股集團創始人、董事長兼CEO賈躍亭受深圳市政府邀請作了一場長達兩個小時的勵志演講

今年總理專門提出來網際網路+，對於樂視來講，很多年來都是在做網際網路生態，網際網路生態相比網際網路+，是對於傳統產業通過網際網路模式有更加深入的變革，甚至重新定義，重塑傳統產業。通過這些年樂視的理解、思考、探索、以及我們真正的實踐，摸索出來一些我們認為的理論和做法，希望通過今天的交流能夠對於我們深圳市的未來的經濟發展能夠有一些可借鑑的地方。

1、對於全球經濟和全球產業發展趨勢的判斷和理解。

全球經濟先後經歷了好幾次革命，從工業革命再到資訊科技革命，再到20年前的傳統網際網路的浪潮。我們認為現在網際網路時代已經進入了一個更深層次的、下一代的創新驅動週期，究竟下一代創新驅動週期應該是由什麼經濟理論主導？我們有一些自己的看法。在尋求下一代創新道路上面已經經歷了幾次大創新。

第一代創新就是技術的創新，然後是商業模式的創新，接下來就是價值鏈連線效益的創新。但是，三類創新之後到底有哪些大的創新模式有可能更加代表下一代網際網路，甚至移動網際網路甚至社互動聯網，甚至大的網際網路產業或者傳統網際網路產業的變革，能夠起到重要的推動作用。

在技術創新時代，無論是雲端計算時代還是大資料時代其實都在技術方面對於整個的國民經濟產生了比較大的推動作用。大資料時代和雲端計算時代兩個密不可分，是推動網際網路技術發展最基礎的部分。另外，價值鏈連線效益的創新，這個是全球炒的比較熱的，網際網路和工業的結合。在美國成立了工業網際網路聯盟，德國推出了工業4.0。

不過在樂視眼裡，他們都是把網際網路工具來看待的，都是屬於改良性的創新。當然，這些年也是有很多商業模式創新，我們在網際網路金融、電子商務、UBER共享模式、旅遊共享模式，都是基於商業模式的創新。商業模式、技術創新，價值鏈連線方面的創新對於整個產業的變革力推動還是有限的。從近幾年又有一些新的創新探索已經出現了，無論是軟體硬體結合，然後再加一定的網際網路模式的蘋果，還是到亞馬遜從雲到網際網路應用到電子商務，到最後推出很多屬於自己的智慧終端，特斯拉把硬體軟體能源產業融合到一起。有一個特點，這幾家公司已經對於部分產業進行了深度的整合，僅僅是一些初步的、或者部分的產業整合都是已經創造出了非常具有爆炸力的創新價值。

其實對於接下來我們要探索的網際網路生態模式還是有一定的借鑑意義的。

從過去的整個經濟發展和創新路徑來看，我們可以繼續探索到底下一代更加深刻的變革性、顛覆性創新模式是什麼？我們有一些簡單的分析，之所以前面看到那些企業創造了超長經濟價值，本質是利用網際網路平臺、網際網路技術實現了跨產業的價值鏈的全面重構。這個話是非常核心一句話。工業時代講究專業化分工，甚至到今天，應該90%的經濟理論學家都是專業分工的支持者，而樂視是這個模式顛覆者，這就是樂視這些年發展為什麼在別人眼裡總是異類的重要原因。樂視商業模式和大量的傳統的工業時代下的企業，甚至網際網路時代下面的經濟模式的差異很大。在我們眼裡，蘋果這種封閉的閉環模式已經阻礙了產業的發展，極大遏制了產業創新。所以，我們今年在4.14的時候提出,從1984到2015，是蘋果從顛覆者走向一個專制者過程。時代已經改變，經濟理論也會隨著形勢而變。

我們認為未來引領全球經濟往前發展的核心驅動力應該是什麼呢？是真正跨產業的價值鏈重構與整合，這種經濟模式下真正實現打破原有產業邊界，讓原有的產業邊界變得模糊。在很多傳統的經濟分析家眼裡面，樂視這種模式是錯誤的。因為樂視看似做了很多的事情，在別眼裡面我們沒有專注。其實我們非常專注的，只不過我們不是一個點上，而是專注在一個生態裡面。我們希望能夠通過專注在各個強相關的的產業關鍵要素上然後做深做透。我們甚至能夠跨產業產生化學反應，這樣才能夠創造出全新的使用者價值，這個核心就是什麼呢？就是打破產業邊界，打破組織邊界，繼而打破創新的邊界。而不是僅僅在侷限於一些升級或者改良性創新。

創新的整個演進過程，技術模式創新到商業模式創新再到價值鏈連線效率創新都是屬於工業時代的專業化分工經濟理論下的。未來對於產業產生變革性創新的模式是真正的跨產業價值鏈的創新。這種創新背後是產業經濟理論深刻的變革，時代的變遷必然是會引發產業經濟理論的變革。現在的時代已經由工業時代進入網際網路時代，由傳統網際網路時代將要進入到網際網路生態時代。

到底網際網路時代下生態創新和傳統的專業化分工理論差別是什麼？跨產業鏈垂直整合就是打破產業邊界，打破組織者邊界，打破企業邊界，真正的實現跨界創新，是對於工業時代原有專業化分工理論的是很大的一個顛覆、變革或者是升級。隨著樂視這幾年的實踐，少數分析師或者經濟學家已經開始關注這種理論，包括美國很多分析師也在研究樂視這個模式。我們看一下有沒有可能成為真正的下一代的產業經濟理論的發展趨勢。

下面是兩種理論的一些區別。在原有產品資源不足，尤其是資訊溝通效率較低情況下，專業化分工是一個必然的選擇，是工業化大規模生產提升效率必然選擇。專業化分工也帶來了非常多的弊端，尤其是對於創新遏制。這些年來很多全球的巨頭一夜之間的倒塌，無論是諾基亞、柯達、微軟、英特爾，都是非常偉大的公司，但時代變革來臨的時候他們已經非常難以轉身了。有一篇報道寫的是“死與專注”，爭議很大的一篇文章。其實最最核心的理念就是我剛剛講的，如果專注在一個單點上，當時代變革來臨的時候，無論是企業的機制還是企業的思想還是企業執行力，調頭都非常困難。

在新的時代下資訊互動的速度得以空前的提高，其實已經打破了很多原有的創新壁壘。我們認為需要真正進入到跨產業垂直整合的時代。跨產業垂直整合將會對整個產業的價值鏈進行重構。這會產生非常多的全新的技術創新、全新的產品體驗和更高的全新的使用者價值和企業價值。

接下來就會講到底什麼是網際網路生態？我們定義網際網路生態是以網際網路技術為核心，然後，實現跨產業整合下的價值重構。真正能夠打破產業邊界實現創新。最最核心作用是重構生產關係，而不僅僅是原來技術創新、商業模式創新帶來生產力的提升。重構生產關係將會創造出新經濟價值。而且，能夠實現一個完整開放式閉環生態系統。無論對於一些企業而言，還是對於一個產業而言，還是對於城市而言，還是對於一個國家而言，我們認為這種理論都是在未來新的網際網路生態時代下應該具有借鑑意義的。

下面提幾個產業例子。首先是手機產業，從原來功能機時代，到諾基亞的倒塌，再到三星，通過價值鏈連線效率創新模式，真正的把手機產業當中所有硬體整合到一起，形成一個硬體生態圈。但是，在網際網路時代下三星還是遠離網際網路的，它拼命想往網際網路轉，做作業系統，還做了很多網際網路應用。但是，工業時代下巨頭，網際網路時代真正的變革門檻還是非常高的。08年蘋果手機橫空出來的時候就以非常快的速度很快擊敗諾基亞，三星也通過強大硬體整合能力快速崛起，也只是發展過程當中的一個過度模式而已。

從去年開始三星發展出了問題，就是因為三星的產品遠離網際網路，是一個硬體整合出來的一個強大硬體怪獸，但是真正的離生態手機還是有非常大的距離。

蘋果成功最重要的原因就是做了部分產業鏈垂直整合，蘋果是硬體軟體結合的一個非常好的一個代表。同時，蘋果也做了一定網際網路的創新，蘋果已經從簡單軟體公司，發展成一個網際網路加軟體硬體結合的公司，這是蘋果成功的一個重要核心原因。普通使用者看到蘋果手機成功的原因就是工藝、以及非常好用的IOS系統。但是，其實更深層次原因還是軟硬體和網際網路的部分融合，這個就是它跟其他的手機拉大差距的原因。

5到10年可能就是一個產業週期，下一個手機時代到底是什麼？大家都在探索。樂視也做了很多的探索，我們旗幟鮮明地提出，1984到2015年整個的產業應該發生變化。未來手機產業的引領者應該不會是蘋果。因為這些巨頭他們的變革非常的難，尤其自我顛覆、自我革命非常難，應該會出現新模式來取代他們。大家聽起來都是天方夜譚，現在蘋果是巔峰期，所有人都在買蘋果。我們提出蘋果是時候需要改變了，大家看一下樂視這一款手機做了非常大量的創新，在蘋果之外做了大量的創新。樂視希望能夠在網際網路生態理念下創造出來全新的與眾不同的產品體驗和使用者價值。至於未來手機產業是不是進入生態時代我們不能夠斷言，但是最起碼樂視做出了改變的第一步，而不是一些簡單的模仿和抄襲。樂視之所以能夠這樣做，也是有賴於電視機產業的一些階段性的探索，更加堅定了我們的信心。

電視產業一些創新的發展週期和步驟。第一代是商業模式技術創新，第二代是三星硬體價值鏈徹底重構。未來電視機產業是什麼樣子？樂視的模式最起碼提供了一種選擇的可能性，甚至我們認為會成為未來的主流模式。在樂視的眼裡面，電視機產業不是原有電視機產業，超級電視也不是電視，而是完整的大屏網際網路生態系統。樂視的目的不是造電視機出來，而是成為家庭網際網路入口，背後提供非常龐大的源源不斷的優質服務，用非常好的一個生態系統來給使用者提供全新價值的產品和服務，而不是一臺電視機僅僅是網際網路的消費場景而已。

汽車的趨勢。寶馬賓士是100年以來汽車行業當中最為偉大的企業，但是，特斯拉的出現已經區域性顛覆原有汽車產業一些模式和思維。未來的汽車產業將會什麼樣子的呢？這也是樂視堅定的全力以赴地進入汽車產業一個重要的原因。汽車產業正面臨著一個百年一遇的巨大歷史變革機遇。汽車產業將會有4大趨勢。電動化、智慧化，網際網路化、社會化。4大趨勢都不是傳統的這些汽車巨頭所擅長的。當然，樂視去年12月宣佈將成為全球第一家進入汽車產業，推出自由品牌超級汽車網際網路公司的時候其實也遭受了非常大的壓力，沒有人認為樂視的這種做法是正確的，沒人認為樂視進入汽車產業是會成功。

大家都覺得汽車與樂視無關，我們不具備任何寶馬賓士優勢。我們不具備在傳統的經濟理論上對於汽車產業分析的任何優勢。但在我們眼裡面恰恰相反，剛剛說了4大趨勢，後三大是網際網路的優勢。第一電動化，最起碼跨界創新，這樣才沒有任何的保留和包袱，將全部身心、全部資源、全部精力投入到這個時代。樂視的動力系統，無論從電池重組到電池管理到電機到電控基本上已經做出來了雛形了，研發中心也有了。我們研發出來的動力系統最起碼未來三年在產品定義上是世界上最先進動力系統，寶馬賓士做不到，不是技術做不到，也不是能力做不到，而是思維做不到，而是利益做不到。所以，這就是我們整個的樂視，無論變革電視產業，變革汽車產業，我們整個的理論基礎是真正的跨界創新，真正的產業鏈垂直整合，真正打破產業邊界；所有核心是網際網路和使用者，能夠創造出全新的商業模式，全新的產品體驗和全新的使用者價值。這個是樂視作為顛覆者所有一切的思想和根源。

簡單總結，全球經濟已經跨過了傳統網際網路時代，將會進入更深層次下一代創新驅動週期。下一代的創新驅動必然是會網際網路平臺以網際網路平臺網際網路技術為核心跨產業的工作。真正模糊產業邊界，在我們眼裡的產業已經和在傳統的企業連線的產業完全不一樣了，真正能夠打破過去幾十年專業化分工的工業化時代下的產業邊界和創新平臺邊界，真正能夠極大釋放創新的能量，並且能夠引發巨大的經濟價值。時代的變遷必然是會引來經濟理論的變遷。而跨產業鏈垂直鄭和下價值鏈重構理論有可能會成為顛覆專業化分工理論的一個理論基礎。並且在這個理論指導下全球經濟將會進入網際網路生態時代。

這是樂視生態第一個理論基礎。第二，我們對於未來全球經濟發展趨勢一個趨勢性判斷。我們認為未來10、20年中國網際網路生態企業或者網際網路電子企業將在全球範圍內真正戰勝歐美日韓企業取得全球化成功。過去30年中國經濟發展非常迅猛，但是真正在全球化範圍內取得成功的企業還非常少，更多的企業還是靠資源的驅動，還是靠國家的驅動取得全球化成功，真正靠市場驅動，靠技術驅動，靠商業模式的驅動全球範圍內中國的品牌成功的案例並不多。但是，接下來將會進入中國時代。未來的全球整個經濟發展就是網際網路生態，真正用網際網路和傳統產業產生化學反應，不僅僅是相加的關係。這種經濟模式下恰恰中國是最具競爭力的。整個電子消費從過去歐日時代到韓國時代，接下來就是進入中國時代。

第二核心競爭力，中國一、二十年來網際網路行業飛速發展，已經成為第一大網際網路應用大國。不僅僅是6、7億網際網路使用者，也不僅僅是巨大網際網路市場容量，更重要就是在網際網路應用層，中國其實已經做出了很多的突破性的超越全球的創新。而未來更大創新是將網際網路和製造領域溶為一體。無論是網際網路工業還是工業4.0還是停留在工業理論下的理論升級或者改良性的創新，而不是真正顛覆性變革創新。無論是工業還是其他的產業應該真正的用網際網路的模式變革它。網際網路與工業融合，網際網路與電子融合是未來重要的發展趨勢。恰恰只有中國的企業才具備這樣核心的優勢。

日本企業已經快速的衰退了，韓國企業也已經到了巔峰期，這些國家的成功和國家機制和民族特點有密切的關係。但是，同時這些國家也是有劣勢的，那就是沒有本土網際網路。日本韓國都是因為種種原因，真正本土網際網路並沒有蓬勃發展。所以，進入真正網際網路產業時代的時候日本和韓國的企業已經遠離網際網路，已經遠離時代了。我去年去歐洲考察汽車工廠的時候感覺非常的沉悶，中國很多領導到了歐洲看完以後都是會受到很大觸動。反面來看也可以感覺到一種衰敗或者即將到來的衰退。

歐洲經濟停滯不前最重要的核心原因就是遠離網際網路。無論是德國、法國、義大利、英國、這些國家對於網際網路來講，在他們眼裡面網際網路是工具，網際網路沒有那麼重要，網際網路是為工業服務的。他們很多的產業已經逐步開始遠離時代了，包括汽車。雖然有強大的製造能力能夠推動經濟的發展，但是當整個經濟變革來臨的時候，因為核心不是工業了。但是，核心的引擎、整個經濟發展的核心技術是網際網路。工業是網際網路技術之上的一個工具而已。所以，這就是完全不同的兩種理解。在我們網際網路人眼裡面我們觀點是正確的，這個得需要時間的驗證。

這些年樂視的發展正是基於這種網際網路變革傳統產業的理論，也應該是全球為數不多的真正具備這種模式的公司。所以，全球範圍內來看沒有一個企業可以和樂視完全對標的。中國網際網路前10年、20年發展都是拷貝美國模式。第一代門戶新浪是中國的雅虎，百度是中國的谷歌，阿里是中國的亞馬遜等等。樂視模式都是相對來講比較獨特的。現在美國也很少有樂視這樣的模式，當然，蘋果有一些這樣的模式，是跨產業整合的一個代表。但是，未來真正的最具競爭力公司應該是以網際網路為核心驅動的公司。所以，到第四個階段，網際網路生態型創新浪潮，樂視的領先性在全球會得到很大的發展。